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CRODO (VB) - L'edizione numero 35 come già da molti anni parte con il pienone di iscritti, ben 170, per la gioia del Dott. Donato Cataldo vero fac-totum della gara ossolana. Gli iscritti sono molti, ma i nomi di spicco stentano ad arrivare nelle belle Valli Ossolane, i sicuri protagonisti alla fine saranno sempre i "soliti": Uzzeni (Subaru Impreza WRC), Saglio (Renault Megane Maxi) e Dissegna (Ford Escort Cosworth), con i fratelli Laurini (Renault Megane Maxi) e il giovane pavese Canella (Renault Clio Williams) a fare da inseguitori. Il computo delle prove speciali viene vinto da Dissegna per 7 a 4 su Uzzeni e 2 prove vanno anche a Saglio, a pari merito con i primi due, il quale però alla fine si aggiudica la gara facendo notare come si senta a suo agio con la Renault Megane Maxi sulle strade ossolane. Per la nostra agenzia è stato un discreto successo, infatti la vendita di videocassette è stata notevole, nonostante non si aveva una grande qualità. Le mie impressioni sulla gara ossolana non possono essere che positive, a parte il pubblico sempre troppo numeroso e poco disciplinato, infatti molti ragazzi sfruttano la notte del rally per stare fuori di casa e purtroppo perdere il controllo bevendo più del dovuto. Sui presunti 80.000 spettatori penso che a soli ventimila interessava veramente il rally. Peccato perchè una zona come la nostra meriterebbe una gara di livello superiore, mentre non sarebbe così per la maggior parte del pubblico. Per fortuna quest'anno non è successo nulla e a parte la sospensione del primo passaggio sulla Fomarco, tutto è filato liscio per la gioia del Dott. Cataldo & C. Indovinata la scelta di ritornare con la partenza a Crodo, dove tutto si svolge nello stabilimento della Crodo Acque Minerali, dalle verifiche tecniche e sportive alla partenza, comoda era anche la sala stampa e la direzione gara, ma la comodità maggiore era il fatto che con la nuova galleria si arriva a Crodo in un batter d'occhio con l'uscita della superstrada, una sicura comodità per i molti concorrenti e addetti ai lavori giunti da fuori. Un grande sforzo ha fatto anche l'emittente locale Tele VCO Azzurra TV che, ha trasmesso tutta la gara in diretta, riscuotendo un certo successo di ascolti.

Veniamo alla cronaca della gara: è la speciale di Crodo, primo parziale di gara, a dare l'idea di cosa riserva la lunga notte del "Domo". Uzzeni e Saglio fanno pari, confermando che questo è soltanto l'aperitivo di una sfida che è destinata a terminare solo al sorgere dell'alba. E' invece da dimenticare l'inizio per Giorgio Dissegna e Antonio Paganelli, che nei primi chilometri sono autori di più di una divagazione ed arrivano allo stop con un ritardo già pesantissimo: 27".

1° Uzzeni/Bondesan	7'08"
1° Saglio/Fatichi	7'08"
3° Laurini/Laurini	a: 12"
4° Dissegna/Paganelli	a: 27"
5° Frattini/Paielli	a: 29"
5° Canella/Gria	a: 29"

Ma il bello deve ancora cominciare. Il duello tra Uzzeni e Saglio si sposta a Trontano dove il patron dell'Aimont riesce ad essere più veloce e prova ad allontanarsi, anche se solo di 2". Dissegna non demorde e inizia la lunga operazione di recupero che lo vedrà sempre più deciso e agguerrito, mentre i fratelli Lurini sono costantemente la quarta forza in gara, a fare da punto di unione tra i primi tre e tutti gli altri. Il Gruppo N intanto vede iniziare ad allontanarsi Luigi Ottino e Gabriella Chicco in gara sulla Mitsubishi Lancer Evo V della Pentathlon.

1° Uzzeni/Bondesan	2'42"
2° Saglio/Fatichi	a: 2"
3° Dissegna/Paganelli	a: 4"
4° Laurini/Laurini	a: 8"
5° Frattini/Paielli	a: 12"
5° Bianco/Nugo	a: 12"

1° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	9'50"
2° Saglio/Fatichi	Renault Megane Maxi	2"
3° Laurini/Laurini	Renault Megane Maxi	20"
4° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	31"
5° Frattini/Paielli	Lancia Delta HF	41"
6° Canella/Gria	Renault Clio Williams	43"
7° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	44"
8° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	48"
9° Biasuzzi/Biasuzzi	Renault Clio Williams	52"
9° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	52"
9° Nicolini/Santoro	Renault Clio Williams	52"

La roulette delle emozioni continua sulla temuta Montecrestese, le cui spettacolari inversioni resistono all'assalto del pubblico. La vittoria è ancora da dividere per due, con Dissegna e Saglio ad impattare mentre Uzzeni vede sfumare sugli oltre dieci chilometri sei importantissimi secondi che portano al sorpasso di Saglio.

1° Dissegna/Paganelli	7'26"
1° Saglio/Fatichi	7'26"
3° Uzzeni/Bondesan	a: 6"
4° Laurini/Laurini	a: 22"
5° Canella/Gria	a: 28"
6° Frattini/Paielli	a: 32"

1° Saglio/Fatichi	Renault Megane Maxi	17'18"
2° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	4"
3° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	29"
4° Laurini/Laurini	Renault Megane Maxi	40"
5° Canella/Gria	Renault Clio Williams	1'09"
6° Frattini/Paielli	Lancia Delta HF	1'11"
7° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	1'18"
8° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	1'21"
9° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	1'26"
10° Guerzoni/Porzio	Ford Escort Cosworth	1'35"

Ecco Antrona, 4° parziale di gara e terzo ex aequo, quello tra i due piloti dell'Aimont Racing Uzzeni e Dissegna, mentre Saglio con i 3" di ritardo riesce a mantenersi al comando della classifica provvisoria, anche se per un solo secondo di vantaggio sulla Subaru.

1° Dissegna/Paganelli	3'42"
1° Uzzeni/Bondesan	3'42"
3° Saglio/Fatichi	a: 3"
4° Laurini/Laurini	a: 9"
5° Bianco/Nugo	a: 14"
6° Nicolini/Santoro	a: 16"

1° Saglio/Fatichi	Renault Megane Maxi	21'03"
2° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	1"
3° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	26"
4° Laurini/Laurini	Renault Megane Maxi	46"
5° Canella/Gria	Renault Clio Williams	1'25"
6° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	1'32"
6° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	1'32"
8° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	1'48"
9° Guerzoni/Porzio	Ford Escort Cosworth	1'55"
10° Ottino/Chicco	Mitsubishi Lancer Evo	2'07"

Si temeva per la Montecrestese ma è a Fomarco che si registra la presenza di pubblico oltre i limiti di sicurezza: la direzione gara è costretta ad annullare il parziale. Si torna a Crodo dove Dissegna questa volta impone il suo ritmo. Vince mettendosi dietro Saglio di 1" e Uzzeni di 4" mentre i Laurini continuano la gara impeccabile da quarti assoluti. Anche in classe A7 non si scherza. Tre piloti su altrettante Clio Williams, Nicolini, Canella, all'esordio in Gruppo A, e Calvetti, danno vita ad una sfida interessante che li vede tutti raccolti in appena 2".

1° Dissegna/Paganelli	7'11"
2° Saglio/Fatichi	a: 1"
3° Uzzeni/Bondesan	a: 4"
4° Laurini/Laurini	a: 7"
5° Canella/Gria	a: 29"
5° Nicolini/Santoro	a: 29"

1° Saglio/Fatichi	Renault Megane Maxi	28'15"
2° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	4"
3° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	25"
4° Laurini/Laurini	Renault Megane Maxi	52"
5° Canella/Gria	Renault Clio Williams	1'53"
6° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	2'02"
7° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	2'04"
8° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	2'24"
9° Nicolini/Santoro	Renault Clio Williams	2'49"
10° Ottino/Chicco	Mitsubishi Lancer Evo	2'50"

A Montecrestese si può forse tentare l'ultima stoccata per decidere la vittoria assoluta. Saglio pareggia il conto con un Dissegna in pieno recupero ma infligge ad Uzzeni 10".

1° Dissegna/Paganelli	7'27"
1° Saglio/Fatichi	7'27"
3° Uzzeni/Bondesan	a: 10"
4° Laurini/Laurini	a: 14"
5° Canella/Gria	a: 25"
6° Calvetti/Conti	a: 30"

1° Saglio/Fatichi	Renault Megane Maxi	35'42"
2° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	14"
3° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	25"
4° Laurini/Laurini	Renault Megane Maxi	1'06"
5° Canella/Gria	Renault Clio Williams	2'18"
6° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	2'32"
7° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	2'46"
8° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	3'04"
9° Nicolini/Santoro	Renault Clio Williams	3'20"
10° Ottino/Chicco	Mitsubishi Lancer Evo	3'41"

L'operazione avvicinamento di Dissegna continua ad Antrona dove l'industriale biellese precede Uzzeni di 3" e Saglio di 6", mentre i fratelli Laurini non mollano in attesa di eventali sviluppi.

1° Dissegna/Paganelli	3'41"
2° Uzzeni/Bondesan	a: 3"
3° Saglio/Fatichi	a: 6"
4° Laurini/Laurini	a: 7"
5° Bianco/Nugo	a: 15"
5° Calvetti/Conti	a: 15"

1° Saglio/Fatichi	Renault Megane Maxi	39'29"
2° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	11"
3° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	19"
4° Laurini/Laurini	Renault Megane Maxi	1'07"
5° Canella/Gria	Renault Clio Williams	2'33"
6° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	2'41"
7° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	2'55"
8° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	3'20"
9° Nicolini/Santoro	Renault Clio Williams	3'34"
10° Ottino/Chicco	Mitsubishi Lancer Evo	4'03"

Fomarco questa volta si fa, ed è l'ennesima emozione di una notte lunghissima ed esaltante: Uzzeni, Dissegna e Saglio tutti a pari tempo.

1° Dissegna/Paganelli	3'41"
2° Uzzeni/Bondesan	a: 3"
3° Saglio/Fatichi	a: 6"
4° Laurini/Laurini	a: 7"
5° Bianco/Nugo	a: 15"
5° Calvetti/Conti	a: 15"

1° Saglio/Fatichi	Renault Megane Maxi	42'38"
2° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	11"
3° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	19"
4° Laurini/Laurini	Renault Megane Maxi	1'09"
5° Canella/Gria	Renault Clio Williams	2'42"
6° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	2'51"
7° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	3'06"
8° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	3'39"
9° Nicolini/Santoro	Renault Clio Williams	3'55"
10° Ottino/Chicco	Mitsubishi Lancer Evo	4'23"

Ed è Crodo a chiudere il confronto. La Escort Gruppo A di Dissegna è ancora la più veloce precedendo la Subaru di Uzzeni per 7", tanti bastavano al "leone di Soriso per mantenere la seconda posizione. Tutti sono con il fiato sospeso e l'orecchio teso per sentir giungere la Megane numero 30. Saglio in uno dei tornanti iniziali finisce dritto e per uscire lascia sul prato tempo prezioso. Ma sui restanti chilometri che portano a fine prova vola, recupera e rimangono soltanto due miseri secondi quello che perde per la divagazione. Il modo in cui ha affrontato quest'ultimo impegno cronometrato è il chiaro segnale di una vittoria voluta e sofferta. Quarti chiudono Marco e Andrea Laurini, promossi a pieni voti all'esame Megane Kit, staccati al termine di 1'10". Il produzione va a Ottino-Chicco anche se ad impensierirli non poco hanno pensato Mazzetti-Landolina, che con la loro Clio chiudono a soli 6".

1° Dissegna/Paganelli	7'07"
2° Uzzeni/Bondesan	a: 7"
3° Saglio/Fatichi	a: 9"
4° Laurini/Laurini	a: 10"
5° Canella/Gria	a: 26"
6° Bianco/Nugo	a: 29"

1° Ottino/Chicco	Mitsubishi Lancero Evo V	54'54"
2° Mazzetti/Landolina	Renault Clio Williams	7"
3° Pastore/Tarrano	Renault Clio Williams	1'37"
4° Paratore/Bozzola	Renault Clio Williams	1'51"
5° Guani/Favretto	Honda Civic Vti	1'56"
6° Barbieri/Borgnis	Renault Clio Williams	2'15"

1° Rotella/Bertotti	Fiat Seicento Sporting	1.03'46"
2° Boniscontro/Giordano	Fiat Seicento Sporting	26"
3° Lanza/Trombini	Fiat Seicento Sporting	58"

1° Giacoletti/Zarini	Peugeot 205 Rallye	1.00'08"
2° De Margaritis/Romagnoli	Peugeot 205 Rallye	29"
3° Fodrini/Minacci	Peugeot 205 Rallye	1'13"
4° Ancillotti/Cavriani	Peugeot 205 Rallye	2'09"
5° Rizzo/Spadaccini	Peugeot 205 Rallye	2'38"
6° Pirchio/Chivetto	Peugeot 106 Rallye	3'04"

1° Guani/Favretto	Honda Civic Vti	56'50"
2° Bedoni/Oliva	Opel Corsa Gsi	1'01"
3° Graffieti/Graffieti	Opel Corsa Gsi 16V.	1'34"
4° Maranoli/Marta	Citroen Saxo VTS	1'41"
5° Piubeni/Candeago	Peugeot 106 Rallye	3'13"
6° Balconi/Ianni	Opel Corsa Gsi	3'14"

1° Mazzetti/Landolina	Renault Clio Williams	55'01"
2° Pastore/Tarrano	Renault Clio Williams	1'30"
3° Paratore/Bozzola	Renault Clio Williams	1'44"
4° Barbieri/Borgnis	Renault Clio Williams	2'08"
5° Ferraris/Perelli	Opel Kadett Gsi 16V.	2'36"
6° Peduto/Ronchi	Renault Clio Williams	2'57"

1° Ottino/Chicco	Mitsubishi Lancer Evo V	54'54"
2° Steffen/Caielli	Mitsubishi Lancer Evo V	2'35"
3° Bensi/Gallo	Ford Escort Cosworth	3'00"
4° Minoletti/De Paoli	Ford Sierra 4x4	3'48"
5° Freguglia/Aurini	Fiat Uno Turbo	5'18"
6° Beccari/Marigo	Ford Escort Cosworth	5'29"

1° Bocchio/Fontana	Citroen AX Gti	55'09"
2° Gheller/Locatelli	Peugeot 205 Rallye	2'34"
3° Tranchini/Tranchini	Citroen AX Gti	3'09"
4° Vallo/Fattorini	Peugeot 205 Rallye	5'04"
5° Fanchini/Urcinolo	Peugeot 205 Rallye	5'28"
6° Pinarel/Valentina	Peugeot 205 Rallye	6'21"

1° Savoini/Minzoni	Peugeot 106 XSI	56'24"
2° "Zenigata"/Vercelli	Opel Corsa Gsi 16V.	1'02"
3° Bertacco/Gaioni	Opel Corsa Gsi 16V.	2'16"
4° Moranzoni/Galli	Peugeot 205 Gti	3'29"
5° Molesti/Chemello	Opel Corsa Gsi 16V.	4'37"
6° Bergo/Gremmo	Honda Civic EK4	5'21"

1° Canella/Gria	Renault Clio Williams	52'53"
2° Calvetti/Conti	Renault Clio Williams	15"
3° Nicolini/Santoro	Renault Clio Williams	1'33"
4° Magistrini/Magistrini	Renault Clio Williams	2'05"
5° De Tommaso/Vuolo	Opel Kadett Gsi 16V.	2'46"
6° Vincenzi/Vincenzi	Peugeot 306 S16	5'08"

1° Uzzeni/Bondesan	Subaru Impreza WRC	50'03"
2° Dissegna/Paganelli	Ford Escort Cosworth	1"
3° Bianco/Nugo	Lancia Delta HF	3'17"
4° Decè/Dufey	Nissan Sunny Gti	5'40"
5° Pedretti/Ghiroldi	Fiat Uno Turbo	8'40"
6° Del Custode/Barbieri	Fiat Uno Turbo	11'34"

CLASSIFICA ASSOLUTA (66.790 km)

1	Andrea Saglio - Anna Fatichi	Renault Megane kit	in	49'54''
2	Pierfranco Uzzeni - Fausto Bondesan	Subaru Impreza WRC	a	00'09''
3	Giorgio Dissegna - Antonio Paganelli	Ford Escort Cosworth	a	00'10''
4	Laurini - Laurini	Renault Megane	a	01'10''
5	Massimo Canella - Silvio Gria	Renault Clio	a	02'59''
6	Calvetti - Conti	Renault Clio	a	03'14''
7	Bianco - Nugo	Lancia Delta HF	a	03'26''
8	Nicolini - Santoro	Renault Clio	a	04'32''
9	Ottino - Chicco	Mitsubishi Lancer	a	05'00''
10	Magistrini - Magistrini	Renault Clio	a	05'04''